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bet36ㄨ西门子称获我国7。5亿欧元订单:或系零部件采购_新闻中心_新浪网

发布时间: 2019-12-03
西門子稱獲我國7。5億歐元訂單:或係零部件采購 http://www。sina。com。cn2009年03月27日02:41第一財經日報

德國西門子集團似乎在[中國 的拚音:zhōng guó]陷入了[一場 的英 文:one]撲朔迷離的公關危機中。

[隨著 的英 文:Along with]京滬高鐵的正式開工,這條高速[鐵路 的拚音:railroad]的列車生產也進入[準備 的英 文:ready to]期。據新華社報道,3月16日,鐵道部組織北京鐵路局與中國北車股份有限公司(下稱“北車”)簽署了100列新一代高速動車組的采購合同。[這些 的拚音:zhè xie]動車組將由北車旗下的唐山軌道客車有限責任公司(下稱“唐軌”)和長春軌道客車股份有限公司(下稱“長軌”)生產〖bet36配件〗。

隨後在20日,西門子集團在其網站上發布新聞稿稱:“今天,唐山軌道客車有限責任公司、長春軌道客車股份有限公司、中國鐵道[科學 的英 文:Science]院和西門子簽署了一份關於提供100列高速列車的合同。其中,西門子在合同中所占的份額價值約7。5億歐元■bet36配件■。”

新聞稿稱, 100列動車組中的70列將在唐軌生產,30列將在長軌生產。西門子在德國、奧地利、上海、天津和[濟南 的拚音:jǐ nán]的工廠,將[負責 的拚音:fù zé]向唐軌和長軌提供電氣設備、轉向架等部件。

新聞稿稱,此次100列動車組的車型“是在CRH3高速動車組的基礎上研製出來的。而CRH3基於的正是西門子的Velaro型高速列車”。京津城際鐵路所用的即CRH3。該車型由西門子和唐軌[合作 的拚音:hé zuò]研發。

西門子集團工業部門交通公司總裁漢斯-約爾根·格倫德曼(Hans-Joerg Grundmann)在新聞稿中表示:“目前,[包括 的拚音:bāo kuò]向中國銷售的車型在內,西門子共賣出了200多列 Velaro型高速列車,並且在時速300公裏以上的此類動車組高速列車市場上,得到了全球最近6項合同中的5項。”

新聞稿還稱,西門子已同中國的上述三個合作夥伴——唐軌、長軌、中國鐵道科學院簽訂了長期戰略合作協議,“[而且 的拚音:ér qiě]這些協議將涉及各方在未來項目中的合作。”

隨後,不少海外媒體以類似“西門子宣布獲得中國政府購買100列高速列車的訂單”的標題,對該事件作了報道。德國N—TV電視台20日稱,這是中國送給西門子的“肥[魚 的拚音:yú]”。

鐵道部否認與西門子簽約

對於海外媒體的報道,鐵道部25日正式作出回應稱,16日在鐵道部組織下簽署100列高速動車組合同的,是北京鐵路局、唐軌和長軌這三方,“近期,鐵道部未與西門子簽訂任何合同。”

而且,西門子新聞稿中提到的100列動車組的份額分配,也與新華社報道和鐵道部回應中的說法有出入。後二者稱,唐軌將生產60列,長軌將生產其餘40列。

新華社的報道稱,此項合同總額達人民幣392億元。這一數額約合42。24億歐元。

中國南方機車車輛工業集團公司(下稱“南車”)的一位高層[告訴 的英 文:tell]《第一財經日報》,一般情況下,軌道列車製造[企業 的拚音:qǐ yè]在接到訂單後,會把一部分零部件的生產分包出去。從上述西門子新聞稿提及的7。5億歐元訂單額判斷,西門子最多隻是拿到了[一些 的英 文:some]零部件的采購合同。

新華社還稱,100列動車組[全部 的拚音:quán bù]由國內自主[開發 的英 文:developing]製造,整車國產化率達到85%以上,2010年10月[開始 的英 文:appeared]陸續交付。

在16日的簽約新聞發布會上,鐵道部運輸局局長張曙光介紹說,新一代高速動車組零部件數量達近10萬個,獨立成子係統的有260餘個,涉及機械、冶金、電力、電子、化工、材料、信息等眾多行業領域,核心層企業近100家,緊密層企業達500餘家。

鐵道部一位官員也對本報[記者 的英 文:journalists][強調 的拚音:qiáng diào]:“這些機車的整車國產化率在85%以上。”

西門子低調

鐵道部出麵否認後,西門子並未對此作出正麵回應。但一位知[情人 的英 文:給我來一打]士透露,目前鐵道部、西門子雙方[已經 的拚音:yǐ jing]進行了溝通,“西門子明確告訴鐵道部,他們沒有就此事[接受 的英 文:accepted]過媒體的采訪。”

一家國際大型機車生產製造商的總經理對本報記者稱,西門子之所以如此鄭重其事,是因為“受益於中國的[經濟 的拚音:jīng jì]刺激[計劃 的拚音:jì huà],中國的鐵路[建設 的英 文:building]市場正[成為 的拚音:chéng wéi]全球行業巨頭爭搶的一個大蛋糕”。

鐵道部一位[工作 的英 文:work]人員告訴本報記者,隨著國內高速客運專線鐵路的陸續開通,對高速動車組的需求也越來越大,而目前中國兩家[主要 的拚音:zhǔ yào]的機車生產商——北車、南車的生產能力正漸漸飽和。

而張曙光也公開表示,此次同北車簽訂的100列高速動車組合同,僅僅是為了[滿足 的拚音:mǎn zú]京滬高鐵運營初期的需要,將來還將進一步采購。另外,未來幾年,中國多條客運專線陸續建成,還將有大批動車組的采購。

鐵道部提供的資料顯示,根據客貨運輸需要和新建鐵路的投產情況,今後4年計劃安排機車車輛購置投資5000億元。

截至本報[昨晚 的拚音:zuó wǎn]發稿時,西門子關於這項7。5億歐元訂單的新聞稿,仍掛在其集團公司的網站上。 安然



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只有两件事靠得住:

一是人品,二是努力!

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文章链接:化妆很简单 /wenzhang/1435919527.html

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